Limanda bekleyen bir konteyner her gün bekleme ücreti doğurur. Vakaların büyük çoğunluğunda neden bu altı belgeden biridir.
Varan bir mal, teslim edilmiş bir mal değildir. İkisinin arasına beyanname ve onunla birlikte, en küçük kusurunun bile her şeyi durdurmaya yettiği bir belge seti girer; bu sırada bekleme ücretleri işlemeye devam eder.
1. Ticari fatura
Blokajların en sık ve en kolay önlenebilir nedeni. Faturada malın kesin tanımı (genel bir başlık değil), Incoterm ve kararlaştırılan yer, para birimi ve hiçbir şeyi gizli bırakmayan bir masraf dökümü bulunmalıdır.
2. Çeki listesi
Gerçek yüklemeyle koli koli örtüşmelidir. Beyan edilen koli sayısı ile tespit edilen sayı arasındaki bir fark denetime yol açar, denetim de günler kaybettirir.
3. Taşıma belgesi
Deniz konşimentosu veya hava yük senedi: malı kimin teslim alabileceğini bu belge belirler. Ciro edilebilir bir konşimentoda eksik bir orijinal, malı bir mühür kadar kesin biçimde bekletir.
4. Menşe kanıtı
Menşe şahadetnamesi, EUR.1 veya fatura üzerinde menşe beyanı: bu kanıt olmadan tarife tercihi yoktur. Tam oran uygulanır ve sonradan telafi etmek basit bir refleks değil, bir prosedür meselesidir.
5. Ürüne özgü izinler
Sağlık ve bitki sağlığı kontrolleri, CE uygunluğu, düzenlemeye tabi maddeler, ithalat lisansları. Bu belgeler seçilen tarife pozisyonuna bağlıdır: hangilerinin isteneceği, en başta tarife sınıflandırması sırasında anlaşılır.
6. Kıymet unsurları
Gayri maddi hak bedelleri, lisans ücretleri, teknik destek, üreticiye sağlanan aletler: faturada yer almadan gümrük kıymetine giren her şey beyan edilmelidir. Sonradan yapılan denetimlerde en sık ek tahakkuka konu olan kalemler bunlardır.
Bu altı noktanın hiçbiri limanda çözülmez. Mal henüz tedarikçideyken belge setini kontrol ederek, sevkiyattan önce çözülürler.
Daha fazlası içinGümrük YönetimiUygun beyannameler ve optimize edilmiş tarife sınıflandırması
