Zölle werden nicht auf den an den Lieferanten gezahlten Preis berechnet, sondern auf einen rekonstruierten Wert. Hier erfahren Sie, was hinzukommt, was abgezogen wird und wo sich Fehler einschleichen.
Die erste Überraschung beim Import: Die Bemessungsgrundlage der Zölle ist nicht der Betrag der Lieferantenrechnung. Es ist der Zollwert, ein rekonstruierter Wert, der genauen Regeln folgt und von dem anschließend sowohl die Zölle als auch die Einfuhrumsatzsteuer abhängen.
Der Ausgangspunkt: der Transaktionswert
Grundsätzlich gilt der Preis, der für die zur Ausfuhr in die Union verkaufte Ware tatsächlich gezahlt wurde oder zu zahlen ist. Das ist Ihre Rechnung, ohne nicht gewährte Rabatte und ohne Posten, die nichts mit der Ware zu tun haben.
Was noch hinzukommt
- Die Transport- und Versicherungskosten bis zum Ort des Verbringens in die Union: das bekannte „CIF Grenze“.
- Die mit diesem Transport verbundenen Lade- und Umschlagskosten.
- Einkaufsprovisionen? Nein. Verkaufsprovisionen? Ja, sie werden hinzugerechnet.
- Lizenzgebühren, die der Käufer als Bedingung für den Kauf entrichten muss.
- Der Wert der Materialien oder Werkzeuge, die Sie dem Hersteller unentgeltlich zur Verfügung gestellt haben.
Was nicht dazugehört
Der Transport innerhalb der Union nach dem Ort des Verbringens wird aus dem Zollwert herausgerechnet, sofern er in den Unterlagen gesondert ausgewiesen ist. Dasselbe gilt für Installations- oder Montagekosten nach der Einfuhr und für die Zölle selbst.
Der komplette Ablauf
Zölle werden auf den Zollwert erhoben. Die Bemessungsgrundlage der Einfuhrumsatzsteuer übernimmt diesen Wert, addiert die Zölle und dann die Transportkosten bis zum ersten Bestimmungsort in der Union. Ein Fehler am Anfang wirkt sich also doppelt aus.
Deshalb kostet eine Rechnung Geld, die Ware und Transport vermischt, ohne sie zu trennen: Ohne Aufschlüsselung fließt der gesamte Betrag in die Bemessungsgrundlage ein.
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