Wählen Sie den richtigen Incoterm
Der Incoterm legt fest, wer was bezahlt und wer bei jedem Schritt das Risiko trägt. Gut verhandelt, behalten Sie die Kontrolle über die Hauptfracht.
Luft-, See- und Straßenfracht, Echtzeit-Tracking und verhandelte Tarife. Wir wählen den Verkehrsträger und den Frachtführer, die zu Ihrer Frist und Ihrem Budget passen.
Unser Know-how
Komplettcontainer (FCL) oder Sammelgut (LCL), aus Asien und der ganzen Welt, zu verhandelten Preisen.
Eilige oder hochwertige Sendungen, mit planbaren Laufzeiten und Tracking bei jedem Zwischenstopp.
Vor- und Nachlauf, Zustellung bis zu Ihrem Lager oder direkt zu Ihren Kunden.
Position Ihrer Waren, zurückgelegte Etappen und Warnungen, einsehbar in Nexus.
Prozess
Volumen, Gewicht, Art der Waren, gewünschte Frist und Incoterm: Wir bestimmen den am besten geeigneten Verkehrsträger.
Wir vergleichen die Angebote unserer Partner-Frachtführer und buchen den Platz auf Schiff, Flug oder Lkw.
Übernahme beim Lieferanten, Kontrolle der Packstücke und Verladung nach den Sicherheitsvorschriften.
Jede Etappe der Strecke wird erfasst. Bei Verspätungen oder Zwischenfällen werden Sie benachrichtigt.
Verzollung, Nachlauf und Zustellung an die vereinbarte Adresse, mit Zustellnachweis in Nexus.
Das Wort des Experten
Ein gelungener Transport ist einer, über den man nicht spricht. Der Kunde soll nur das Lieferdatum sehen, und das muss gehalten werden. Zwischenstopps, Umladungen, Unvorhergesehenes: Sie vorwegzunehmen ist unsere Arbeit.
Der Incoterm legt fest, wer was bezahlt und wer bei jedem Schritt das Risiko trägt. Gut verhandelt, behalten Sie die Kontrolle über die Hauptfracht.
Ein gut gefüllter Container kostet pro Stück weniger. Unter etwa fünfzehn Kubikmetern bleibt Sammelgut günstiger.
Vor dem chinesischen Neujahr und zum Jahresende steigen Preise und Laufzeiten. Buchen Sie mehrere Wochen im Voraus.
Kostenlose Ressource
Die 11 Incoterms einfach erklärt, jeweils mit der Verteilung von Kosten und Risiken und unseren Empfehlungen für den Import.
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Warum Sie uns Ihren Transport anvertrauen sollten
Ihren Transport auszulagern heißt, von mengenbasiert verhandelten Tarifen und durchgehendem Tracking zu profitieren — ohne zahlreiche Ansprechpartner.
Häufige Fragen
Prüfen Sie, ob er beide Enden der Kette beherrscht: die Abholung beim Lieferanten und die Verzollung in Frankreich. Fordern Sie ein Zeile für Zeile aufgeschlüsseltes Preisangebot an, mit Incoterm, Kosten bei Abgang und Ankunft sowie der Transitzeit. Logisteasy organisiert die Fracht aus China und Asien bis zu Ihrem Lager, mit einem einzigen Ansprechpartner vom Angebot bis zur Zustellung.
Seefracht ist pro Kilo deutlich günstiger und eignet sich für große Mengen, die mehrere Wochen warten können. Luftfracht ist für eilige, leichte oder hochwertige Waren gedacht. Wir vergleichen beide für jede Sendung, je nach Ihrer Frist und Ihrem Budget.
Luftfracht China–Frankreich: die letzten Abflüge vor Weihnachten →
Beim Sammelgut (LCL) zahlen Sie das belegte Volumen in einem geteilten Container; beim Komplettcontainer (FCL) zahlen Sie den ganzen Container. Ab einem bestimmten Volumen wird der Komplettcontainer günstiger und sicherer, da die Ware nicht in einem Sammelgutlager umgeschlagen wird.
Ein Standard-Seecontainer ist beim 20-Fuß-Modell etwa 6 m und beim 40-Fuß-Modell 12 m lang, bei 2,44 m Breite. Der High Cube ist rund dreißig Zentimeter höher. Unsere Toolbox nennt Innenmaße, Nutzvolumen und Nutzlast jedes Typs.
Unser Büro befindet sich in der 13 rue Henri Farman in Tremblay-en-France (93), neben dem Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle. Wir begleiten Importeure aus ganz Frankreich in See-, Luft- und Straßenfracht.
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