Nexus'a eriş
Tüm makaleler

Çin-Fransa hava kargo: Noel öncesi son seferler

  • Yayın tarihi: 2 Kasım 2026
  • 5 dk okuma
  • Navlun
Denizdeki bir konteyner gemisinin pruvası

11 Kasım'dan sonra Çin çıkışlı uçakların kargo bölümleri doluyor. Noel için tek yol Çin-Fransa hava kargosu: süre, fiyat ve hazırlık.

Kasım ayında, fabrikadan henüz çıkmamış bir siparişi Noel'den önce teslim edebilecek tek taşıma modu Çin-Fransa hava kargosudur. Hesaplayıcımız Çin ile Fransa arasındaki uçuşu yaklaşık beş gün olarak tahmin ederken, bir konteyner denizde birkaç hafta geçirir. Yine de uçakta yer bulmak gerekir: bayramlar yaklaştıkça talep arzdan hızlı artar ve rezervasyon şimdi belirleniyor.

Bayramlar için Çin'de hazır bir siparişiniz mi var? Bunu şu ekiple konuşun: uluslararası taşımacılık uzmanlarımız veya isteyin hızlı bir teklif.

Hava kargo neden 11 Kasım'dan sonra sıkışıyor

11 Kasım'da Çin, Alibaba'nın 2009'da Amerikan Black Friday modelinde dev bir çevrimiçi indirim gününe dönüştürdüğü Bekârlar Günü'nü, “11.11”i kutlar. O gün verilen tüm siparişlerin ardından gönderilmesi gerekir ve bu gün gecikmeli teslimatlarıyla bilinir. Avrupalı bir ithalatçı için en kötü zamana denk gelir: Noel öncesi son stok yenilemelerine.

Piyasa bu döneme zaten gergin giriyor. IATA'ya göre küresel hava kargo talebi Eylül 2026'da yıllık bazda %7,7 artarken, sunulan kapasite yalnızca %2,7 arttı. Avrupa-Asya hattında talep %6,0 büyüdü; bu, üst üste kırk üçüncü artış ayı.

Fiyatlar da bunu izliyor. TAC Index tarafından yayımlanan Baltic Air Freight endeksi, 19 Ekim 2026'ya kadarki yedi günde %4,7 değer kazandı ve bir yıl önceki seviyesini %26,4 aşarak son iki yoğun sezonun zirvelerinin üzerine çıktı. Avrupa hatları temmuzdan bu yana ABD hatlarından daha sakin kaldı, ancak TAC, Hong Kong ve Şanghay çıkışlı spot fiyatların da yükseldiğini belirtiyor ve yeni artışları göz ardı etmiyor.

Noel için hâlâ vakit var mı?

Uçuş süresi, malın sizde satılabilir olması gereken tarihten daha az önemlidir. Bu tarihten başlayıp adım adım geriye gideriz:

  • Stoğa alma: mal kabulü, kontrol, etiketleme; depo da tam kapasite çalıştığı için aralık ayında genellikle daha yavaştır.
  • Varış havalimanından teslimat ve belgeleri sonra değil, sevkiyattan önce hazırlanan ithalat formaliteleri.
  • Uçuşun kendisi: gösterge niteliğindeki tarifemize göre Çin ile Fransa arasında yaklaşık beş gün; yer bulmuş olmak koşuluyla.
  • Kasım ve aralıkta ilkbahara göre daha fazla önceden planlama gerektiren yer rezervasyonu.
  • Malın fabrikadan teslim alınması ve ambalajlanmış, etiketlenmiş ve tartılmış olarak kalkış havalimanına teslim edilmesi.

Toplam süre kalan zamanı aşıyorsa, hiçbir taşıma modu sezonu kurtaramaz ve soru ocak stokuna dönüşür. Deniz yolu ise bu aşamada neredeyse her zaman devre dışıdır. Bir sonraki kapanış da çabuk gelir: şu konudaki yazımız 2027 Çin Yeni Yılı takvimi fabrikaların 6 Şubat civarında duracağını hatırlatır.

Ücretlendirilebilir ağırlık: bir hava kargo gönderisinin fiyatı nasıl hesaplanır?

Hava kargoda gerçek ağırlık değil, ücretlendirilebilir ağırlık ödenir: tartılan ağırlık ile hacimsel ağırlıktan yüksek olanı. Hacimsel ağırlık, alışılmış altıda bir oranıyla, yani santimetreküp cinsinden hacmin 6.000'e bölünmesiyle bulunur. Böylece bir metreküp yaklaşık 167 kg sayılır.

DHL çarpıcı bir örnek veriyor: 120 × 80 × 50 cm ölçülerindeki iki koli 160 kg hacimsel ağırlığa karşılık gelir. Terazide yalnızca 90 kg gelseler bile faturalanacak olan 160 kg'dır. Gösterge niteliğindeki tarifemize göre, Çin çıkışlı bu 160 kg son teslimat, vergiler ve harçlar hariç 900 €'nun biraz üzerinde tutar:

  • temel hava navlunu, 672 € (ücretlendirilebilir kilo başına 4,20 €);
  • yakıt ve güvenlik ek ücreti, 152 € (kilo başına 0,95 €);
  • elleçleme, 35 €;
  • dosya ücreti, 45 €.

Bu tutarlar bir piyasa fiyatı değildir. Sezonun tam ortasında günün fiyatı bunlardan belirgin şekilde sapabilir; tarihli ve ayrıntılı bir fiyat teklifinin önemi buradan gelir. İki teklifi kalem kalem karşılaştırmak için şu konudaki yazımız: satır satır navlun teklifi deniz yolundan yola çıkıyor, ama yöntem hava yolu için de geçerli.

En basit kaldıraç ambalajdır. Yarı boş bir koli, taşıdığı havanın parasını ödetir: hafif bir kolinin hacmini küçültmek, kilo fiyatı pazarlığından daha kesin biçimde faturayı hafifletir. Paletli gönderiler için, hava kargo ULD rehberi kargo bölümünün dayattığı şablonları verir.

Ekspres, klasik hava kargo veya konsolide hava kargo: hangisini seçmeli?

Bir malı uçakla taşımanın üç yolu vardır ve bunlar aynı gönderilere hizmet etmez.

  • Bir entegratör aracılığıyla kapıdan kapıya ekspres: birkaç koli veya numune için en basit yol, ancak ağırlık arttıkça kilo başına pahalı.
  • Adınıza düzenlenmiş bir hava yük senedi (AWB) ile klasik hava kargo: paletler ve birkaç yüz kiloluk gönderiler için uygundur; teslim alma ve teslimat ayrıca organize edilir.
  • Forwarder'ın birden fazla göndericiyi tek bir ana AWB altında topladığı konsolide hava kargo: konsolidasyon için birkaç gün kaybetme pahasına, küçük bir hacim için çoğu zaman doğru uzlaşı.

Kasım ayında seçim, mevcut yere de bağlıdır. Doğrudan bir uçuş dolu görünürken önceden planlanmış bir konsolide sefer yer bulabilir; bunun tersi de olur. Bu nedenle alışılmış moda bağlı kalmak yerine aynı gün birkaç seçenek için fiyat almak daha iyidir.

Uçağı kaçırmamak için hazırlanması gerekenler

Kaçırılan bir hava kargo gönderisi nadiren uçuştan, neredeyse her zaman hazırlıktan kaynaklanır. Rezervasyonu onaylamadan önce şunları kontrol edin:

  • Birbiriyle ve gerçek kolilerle tutarlı ticari fatura ve çeki listesi: şu konudaki yazımız bir gümrüklemeyi bloke eden belgeler en sık yapılan hataları listeler.
  • Her kolinin fabrikada ölçülmüş kesin ölçüleri ve ağırlığı: tartımda tespit edilen bir fark ücretlendirilebilir ağırlığı, dolayısıyla fiyatı değiştirir.
  • Lityum pillerin veya diğer tehlikeli maddeler, IATA kurallarına ve havayolu şirketinin ön onayına tabidir.
  • Tedarikçiyle kararlaştırılan Incoterm: EXW veya FCA'da ana taşımayı alıcı üstlenir, dolayısıyla erken rezervasyon yapmak ona düşer.
  • Fabrika tarafından yazılı olarak teyit edilmiş ve uçuş tarihine göre ayarlanmış kesin bir teslim alma tarihi.

Bu hafta yapılması gerekenler

Noel için stokta olması gereken ve henüz yola çıkmamış ürünleri listeleyin. Her biri için tedarikçiden kesin bir teslim alma tarihi ve kolilerin gerçek ölçülerini isteyin, ardından bu verilerle hava kargo için fiyat alın. Tarih tutmuyorsa, bayramlardan sonra gelecek bir mal için uçuş parası ödemektense bunu bugün öğrenip bir kampanyayı ertelemek daha iyidir. Ocağa kadar bekleyebilecekler için, parsiyel ile konteyner arasındaki dönüm noktası daha ucuz bir taşıma moduna dönmeye yardımcı olur.

Sık sorulan sorular

Daha fazlası içinUluslararası TaşımacılıkAnlık takipli hava, deniz ve karayolu taşımacılığı

Kaynaklar

  1. IATA: Air Cargo Demand Accelerates in September, Up 7.7% (29 Ekim 2026)
  2. Air Cargo News: TAC reports another surge in airfreight rates (22 Ekim 2026)
  3. DHL Global Forwarding: Calculating chargeable weights (1:6 oranı)
  4. Wikipedia: Bekârlar Günü (11 Kasım)
  5. Fransız gümrüğü: Incoterms® 2020 kuralları ve gümrük kıymeti
  6. Labour Department, Hong Kong: 2027 yasal tatil günleri

Son yayınlar

Navlun13 novembre 2026

Calcul du volume en CBM : la méthode du groupage

Oku

Navlun6 novembre 2026

Conteneur 20 ou 40 pieds : dimensions et choix

Oku

Navlun30 Ekim 2026

Navlun teklifi: her satırın içeriği

Oku

Harekete geçelim

Siparişiniz Noel'e hâlâ yetişebilir mi?

Bize teslim alma şehrini, ağırlığı, koli ölçülerini ve satış yapmanız gereken tarihi bildirin: hava kargonun süreye yetişip yetişmeyeceğini ve hangi fiyata olacağını söyleyelim.

Hava kargo teklifimi talep et Bize ulaşın

Sertifikalar

Yetkilendirilmiş yükümlü statüsü logosu (YYS / AEO)Sertifikasyon
Qualiopi sertifikası logosu, eğitim faaliyetleriEğitim faaliyetleri

Yetkiler ve üyelikler

Fransız gümrüğü logosuYetkili
IATA logosu, yetkili hava kargo acentesiYetkili acente
FIATA logosu, uluslararası taşıma işleri komisyoncuları federasyonuÜye
TLF logosu, Fransa taşımacılık ve lojistik şirketleri birliğiÜye
TIACA logosu, uluslararası hava kargo birliğiÜye