Elija el Incoterm adecuado
El Incoterm fija quién paga qué y quién asume el riesgo en cada etapa. Bien negociado, le deja a usted el control del flete principal.
Flete aéreo, marítimo y por carretera, seguimiento en tiempo real y tarifas negociadas. Elegimos el modo y el transportista adecuados a su plazo y a su presupuesto.
Nuestro saber hacer
Contenedores completos (FCL) o grupaje (LCL), desde Asia y todo el mundo, a tarifas negociadas.
Envíos urgentes o de alto valor, con plazos controlados y seguimiento en cada escala.
Transporte inicial y final, entrega hasta su almacén o directamente a sus clientes.
Posición de sus mercancías, etapas superadas y alertas consultables en Nexus.
Proceso
Volumen, peso, naturaleza de las mercancías, plazo deseado e Incoterm: definimos el modo de transporte más adecuado.
Comparamos las ofertas de nuestros transportistas asociados y reservamos el espacio en el buque, el vuelo o el camión.
Recogida en casa del proveedor, control del embalaje y carga según las normas de seguridad.
Cada etapa del trayecto queda registrada. Se le avisa en caso de retraso o imprevisto.
Despacho de aduanas, transporte final y entrega en la dirección acordada, con prueba de entrega en Nexus.
La opinión del experto
Un transporte logrado es un transporte del que no se habla. El cliente solo debe ver la fecha de entrega, y debe cumplirse. Las escalas, los transbordos, los imprevistos: anticiparlos es nuestro trabajo.
El Incoterm fija quién paga qué y quién asume el riesgo en cada etapa. Bien negociado, le deja a usted el control del flete principal.
Un contenedor bien lleno cuesta menos por unidad. Por debajo de unos quince metros cúbicos, el grupaje sigue siendo más interesante.
Antes del Año Nuevo chino y a final de año, las tarifas y los plazos aumentan. Reserve con varias semanas de antelación.
Recurso gratuito
Los 11 Incoterms explicados de forma sencilla, con el reparto de costes y riesgos de cada uno y nuestras recomendaciones para la importación.
Envío inmediato por correo electrónico. También recibirá nuestro boletín; puede darse de baja con un clic.
Por qué confiarnos su transporte
Externalizar su transporte es aprovechar tarifas negociadas por volumen y un seguimiento continuo, sin multiplicar los interlocutores.
Preguntas frecuentes
Verifique que domina los dos extremos de la cadena: la recogida en casa del proveedor y el despacho de aduanas en Francia. Pida una cotización detallada línea por línea, con el Incoterm, los gastos en origen y en destino y el plazo de tránsito. Logisteasy organiza el flete desde China y Asia hasta su almacén, con un interlocutor único del presupuesto a la entrega.
El marítimo cuesta bastante menos por kilo y conviene a los volúmenes importantes que pueden esperar varias semanas. El aéreo se reserva para mercancías urgentes, ligeras o de alto valor. Comparamos ambos para cada envío, según su plazo y su presupuesto.
Flete aéreo China-Francia: las últimas salidas antes de Navidad →
En grupaje (LCL), usted paga el volumen ocupado en un contenedor compartido; en contenedor completo (FCL), paga el contenedor entero. A partir de cierto volumen, el contenedor completo resulta más barato y más seguro, porque la mercancía no se manipula en un almacén de grupaje.
Un contenedor marítimo estándar mide unos 6 m de largo el de 20 pies y 12 m el de 40 pies, por 2,44 m de ancho. El High Cube gana unos treinta centímetros de altura. Nuestra caja de herramientas indica las medidas interiores, el volumen útil y la carga útil de cada tipo.
Nuestra oficina está en el 13 rue Henri Farman, en Tremblay-en-France (93), junto al aeropuerto París-Charles de Gaulle. Acompañamos a importadores de toda Francia, en flete marítimo, aéreo y por carretera.
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